"Михаил Болтунов. Спецназ против террора " - читать интересную книгу авторапоследующем преследование и воздушный бой.
Подразделение заправки должно было находиться в районе аэропорта столицы Кении - Найроби и обеспечить заправку самолетов. В случае отказа - захватить аэродром. Для этого израильские коммандос срочно осваивали специальность аэродромных заправщиков. Сложнейшая задача стояла перед пилотами самолетов "Геркулес" и "Боинг-707". Им предстояло без помощи с земли, вслепую сделать посадку и взлететь с аэродрома Энтеббе. 3 июля кабинет министров Израиля принял окончательное решение на проведение операции. Через час, в 15.00 с базы израильских ВВС "Офира" стартовали несколько самолетов: четыре "Геркулеса" и два "Боинга-707". В "Геркулесах" находились бойцы спецподразделений, а также их автомашины, оружие, боеприпасы. В первом "Боинге-707" к месту операции перебрасывался штаб во главе с генералом Шамроном, узел связи. Этот летающий командный пункт должен был постоянно находиться в воздухе и координировать боевую работу всех групп. Второй "Боинг-707" взлетел с авиабазы позже на два часа. Этот самолет переоборудовали под госпиталь с медицинским персоналом на борту. Авиационное крыло израильской армии летело над водами Красного моря в режиме полного радиомолчания. Самолеты снизились на малой высоте, преодолели территорию Эфиопии и Кении. Опасения Израиля не оправдались: правительство Кении согласилось на перелет, а также на посадку и дозаправку в аэропорту Найроби. Чтобы обмануть бдительность диктатора Иди Амина, ему сообщили, что Тель-Авив согласился на требования террористов и на аэродром в Энтеббе показали последующие события, дезинформация сработала. Около полуночи транспортный самолет "Геркулес" сделал посадку в аэропорту Энтеббе. За первым самолетом приземлились остальные. Из главного "Геркулеса" выехал сверкающий черный лимузин в сопровождении двух военных джипов. Это вызвало замешательство угандийских солдат. Лимузин был точь-в-точь похож на автомобиль Иди Амина. Его хорошо знали в стране. И этот отвлекающий ход сделал свое дело. Пока угандийские солдаты в растерянности соображали, что им делать с появлением на аэродроме Иди Амина, подразделения коммандос высадились из других самолетов и заняли позиции на взлетной полосе. Черный "Мерседес" и джипы двинулись к аэродромному терминалу. Часовые, завидев лимузин диктатора, разинули рты: то ли салютовать, то ли отдавать честь? Но что это? Окна "Мерседеса" опускаются, и оттуда звучат глухие, едва слышные щелчки. Однако пули не достигают цели. Часовые бросаются наутек. Спецназовцы покидают джипы и бегут к терминалу. Главное - ворваться внутрь. Разбуженные первыми выстрелами террористы встречают коммандос автоматным огнем. Вбежавшие в терминал израильтяне криками на иврите и на английском предупреждают заложников, что они свои, и командуют упасть на землю. Первые секунды боя самые горячие. Не пришедшие в себя террористы не могут оказать организованного сопротивления и в большинстве своем гибнут. Однако есть потери и среди заложников. Двое растерянных людей, как выяснилось позже, не знавшие ни английского, ни иврита (они говорили на идишь), не выполнили команду и попали под огонь. |
|
|