"Ален Бомбар. За бортом по своей воле (Через Атлантический океан на резиновой лодке)" - читать интересную книгу автора

особого беспокойства. Мол Карно - одно из крайних сооружений порта. Во время
сильного ветра он очень опасен, но, когда море спокойно, подняться на него
не составляет труда, так как на его внешней, обращенной к морю стороне через
каждые двадцать метров устроены лестницы.
Слышится автомобильный сигнал: это машина спасательной службы. Двойная
дверь распахивается настежь и, весьма гордый своей ролью, я выхожу вперед...
Этого зрелища мне не забыть никогда! Сорок три человека, наваленные друг на
друга, словно растерзанные марионетки, лежали передо мной - все босиком и
все в спасательных поясах. Наши усилия не привели ни к чему: нам не удалось
вернуть к жизни ни одного. Ничтожный просчет, а в результате - сорок три
трупа и семьдесят восемь сирот.
Мне кажется, что именно тогда я полностью осознал весь трагизм крушения
на море и что именно этот случай зародил во мне идею, которая в дальнейшем
привела к экспедиции на "Еретике".

1 Интерн - врач или студент-медик, прикомандированный к лечебному
учреждению для повышения квалификации. - Ред.

Кораблекрушение! Для меня это слово стало синонимом тягчайших страданий
человека, синонимом отчаяния, голода и жажды. Одна только Булонь теряет
ежегодно в море от ста до ста пятидесяти своих граждан, а поздней я узнал,
что на всем земном шаре в мирное время ежегодно погибает таким же образом
около двухсот тысяч человек. Примерно одна четвертая часть этих жертв не
идет ко дну одновременно с кораблем и высаживается в спасательные шлюпки и
т. п. Но скоро и они умирают мучительной смертью.
Меня уже давно интересовал вопрос: как долго может противостоять
человек всевозможным лишениям, каков предел выносливости человеческого
организма? И я пришел к убеждению, что в отдельных случаях человек может
перешагнуть через все нормы, обусловленные физиологией, и все-таки остаться
в живых.
Длительное время я изучал материалы о заключенных, ссыльных и других
группах населения, живущих впроголодь. Но чаще всего подобные теоретические
изыскания заканчивались тем, что я сам себя спрашивал "А к чему мне все
это?" Потому что при моей необразованности или моем медицинском образовании
- это одно и то же - знания оставались для меня мертвой буквой до тех пор,
пока я не находил им практического применения.
Но вот к ряду подобных проблем прибавилась проблема потерпевших
кораблекрушение. Особенность ее состояла в том, что внешние факторы,
вызывающие страдания человека, не зависят, как в случае с заключенными, от
злой воли людей или, как в случае голода в Индии, от внезапной жестокой
засухи, когда что-либо изменить невозможно. Наоборот! Потерпевший
кораблекрушение попадает в естественную среду, разумеется не безопасную, но
в то же время чрезвычайно богатую всем, что необходимо для того, чтобы жить
или по крайней мере выжить, добраться до суши или дождаться подхода помощи.
Ведь в одном кубическом метре морской воды в двести раз больше питательных
веществ, чем в кубическом метре земли!
Короче говоря, я думал о том, что хотя море и представляет для
потерпевшего кораблекрушение вечную угрозу, оно не безжалостно, а главное -
не бесплодно. Нужно только победить в себе страх перед морем и добыть себе
из него пищу. В этой задаче не было ничего неразрешимого. Так я думал о