"Авиация и космонавтика 2001 09" - читать интересную книгу автора

ФРАНЦУЗСКИЙ БЛИЦКРИГ

Норвежская кампания оказалась для "штук" второстепенной операцией, всего лишь элементом подготовки люфтваффе к более крупным сражениям во Франции, Бельгии и Голландии, куда гитлеровские войска вторглись в мае 1940 г. В двух авиационных корпусах (2-й и 8-й) насчитывалось 358 (по другим данным - 342 машины), но из них только 38 "дальних" "Рихардов". Во 2-й корпус входили I/StGl, II/StG2, HI/ StG51 и "авианосно-сухопутная" 4./ TGrl86 на Ju-87B. В составе 8-го авиакорпуса находились I и III/StG2, I/ StG76, I и II/StG77, IV (St)/LG1.

Начатая 10 мая 1940 г. операция "Желтый план" - наступление на Бельгию и Голландию - имела своей главной целью выманить англо-французские части с заранее подготовленных позиций вдоль бельгийской границы, чтобы в дальнейшем рассечь их ударами танковых и моторизованных дивизий и прижать к побережью Ла Манша.

Ключом обороны был форт Эбен-Эмаель, защищавший местность вблизи приграничного Маастрихта и три моста через канал Альберта. Мосты необходимо было сохранить для немецких танков. Весь день 10 мая Ju-87 из StG2 и I./StG76 бомбили казармы и укрепления в Эбен Эмаэле, обеспечивая высадку 70 (или 78) немецких парашютистов и окружение 1200 бельгийцев. В тот день I./StG2 во главе с лейтенантом В.Лангом совершила 6 боевых вылетов, истребителей в воздухе не встретили. Десантники подорвали орудия форта, а "штукари" повторили польский эксперимент, разбомбив отдельное здание в деревне Ланаэкен, где по данным разведки находился командный пункт, с которого могли отдать приказ подорвать мосты. Летчики, также как и в Польше, после недели предварительных тренировок на полигоне задание выполнили, но бельгийцы все же один мост взорвали.

Конец французской кампании - ремонтные службы эвакуируют подбитый Ju 87

Ju-87 из StG77, взлетев с аэродрома Кельна, в своем первом боевом вылете на Западе атаковали бельгийские укрепления на реке Маас. Вечером того же дня StG77 вместе с StG2 совершили массированный налет на порт Антверпен. Первый день боевых действий стоил люфтваффе 12 Ju-87, большинство из них были из StG2 и I./StG76, всех сбили зенитчики. В 9./StG2 разбились 4 Ju-87, столкнувшиеся в воздухе, в 3./ StG77 потеряли две машины.

Уже на следующий день произошла первая встреча с английскими истребителями, когда 6 "Харрикейнов" перехватили восточнее Брюсселя 60 Ju-87 из StG2. Здесь впервые выявились недостатки "штук" - недостаточная скорость, слабое бронирование и оборонительное вооружение. Шесть пикировщиков были сбиты, еще несколько получили повреждения.

С начала боев крупные соединения Ju-87, до 100 машин одновременно, атаковали укрепления в районе Кале. "Штуки" из I.(St)/Tr.Gr.l86 во главе с майором В.Хагеном бомбили мосты через реку Маас в районе Льежа. Пикировщики также разрушили мосты через Маас в центре Роттердама, в районе Дюнкерка разбомбили два шлюза, затем в Бюне разрушили железнодорожное полотно и уничтожили поезд с боеприпасами. Одной из самых результативных стала II./StG2 под командованием гауптмана В.Эннеккеруса. Ее летчики успешно бомбили укрепления в районе Маастрихта и Льежа, французские танки у Флиппвилля, затем корабли в районе Дюнкерка, Гавра и Ла-Рошели.

10-12 мая пикировщики атаковали корабли и портовые сооружения в Антверпене, поддерживали наступление немецких бронетанковых частей на Льеж. 13-14 мая при поддержке "штук", бомбивших артиллерийские позиции противника и полностью его деморализовавших, нацисты форсировали Маас. День 14 мая ознаменовался жаркими схватками в воздухе: союзники потеряли около 200 самолетов, причем лишь 17 пришлось на долю зенитчиков. Потери люфтваффе составили всего 35 машин, из них 11 "штук", но при атаке английских бронетанковых частей в районе Ла Чесне под Седаном погиб командир эскадры StG77 полковник Г.Шварцкопф. Его сменил майор фон Шенборн.

После форсирования Мааса 5 танковых дивизий 12-й немецкой армии быстро продвигались к побережью Ла Манша. Здесь наступил "звездный час" пикировщиков. Не мешая продвижению британских войск по Бельгии, они моментально, по первому вызову своих танкистов появлялись над ними, чтобы подавить любое мало-мальски организованное сопротивление. 18 мая Ju-87В из StG2 дважды бомбили войсковые эшелоны в Суассоне, на следующий день сорвали попытку организовать танковое контрнаступление французов в районе Лана. Французская ПВО могла противопоставить пикировщикам лишь несколько зенитных орудий. Кроме того, союзные войска подвергались все более сильному деморализующему воздействию непрерывно атакующих (и ужасающе воющих при этом) пикирующих бомбардировщиков. В мае-июне 1940 г. одно лишь упоминание о "штуках" сеяло на дорогах Западной Европы ужас и панику как среди войсковых колонн, так и беженцев из гражданского населения.

Несмотря на постоянную поддержку бронетанковых частей, британские войска в двухнедельный срок были отброшены к Дюнкерку. В это время "Юнкерсы" ежедневно бомбили отступавшие войска. 20 мая передовые отряды 2-й танковой дивизии вышли к побережью Ла Манша в районе Абви-ля. Около 30 дивизий английских, бельгийских и французских войск оказались в кольце окружения в районе Дюнкерка. Массированными налетами "штук" были отражены попытки прорваться на юг, постепенно все порты на побережье занимали немецкие войска. 25-26 мая пали Булонь и Кале, до этого бывшие основными целями для Ju-87 вместе с аэродромами Сен Поль, Сен Квентин и др.

Англичане, не ставя в известность союзников, с 20 по 26 мая успели эвакуировать около 60 тыс. солдат. Операция "Динамо" (общая эвакуация) началась вечером 26 мая. Одновременно рейхсмаршал Геринг громогласно заявил, что Дюнкерк должен стать главной целью люфтваффе. В конце мая - начале июня большинство соединений пикировщиков задействовали для уничтожения окруженной в районе Дюнкерка группировки союзников и судов, пытающихся их эвакуировать.

Еще 23-24 мая "штуки" потопили французские эсминцы "Ораж" и "Шакал", английский эсминец "Уэссекс", получили повреждения французские эсминцы "Фрондер" и "Фуше", английский "Вимьера", польский "Бужа". С начала массовой эвакуация флот все время нес тяжелые потери. 27 мая на гавань Дюнкерка Ju-87 совершили 12 налетов, потопив паром с почти тысячей эвакуируемых солдат. 29 мая "штуки" потопили шесть судов, в том числе аглийский эсминец "Гренаде" и паром "Крестед Игл". Большое количество кораблей получили серьезные повреждения. В результате бомбардировок был поврежден мол гавани, и войска пришлось грузить прямо с песчаного берега.

1 июня после двух дней нелетной погоды три соединения Ju-87 из 8-го авиакорпуса тремя массированными атаками на побережье и корабли потопили английские эскадренные миноносцы "Базилиск", "Хавент", "Кейт", французский "Фудроянт", множество мелких судов, помимо этого, сильно повредили еще два эсминца и минный тральщик. Всего союзники потеряли 31 корабль, еще 11 получили сильные повреждения. "Юнкерсы" практически круглосуточно бомбили переполненные войсками корабли, потопив 9 английских и 7 французских эсминцев, а также около 250 других судов. Эвакуацию завершили 2 июня, всего удалось спасти около 280 тыс. бойцов, 4 июня 40 тыс. французов, прикрывавших Дюнкерк, сдались в плен.

Тем не менее эскадрильи дислоцированных на побережье Англии "спитфайров" и "харрикейнов" встретили противника над Дюнкерком и Ла-Маншем ураганным огнем и сделали все, что могли, защищая эвакуируемые части. Над Дюнкерком зенитчики и истребители сбили 11 пикировщиков, и вскоре стало ясно, что легендарные Ju-87 на самом деле не столь неуязвимы, как казалось до сих пор.

5 июня союзные войска практически прекратили сопротивление, и "штуки" перебросили в центральные районы Франции, где началось наступление на Париж. Спустя неделю немецкие танки форсировали Марну восточнее Парижа. Несмотря на все возрастающий хаос отступления, возникали очаги сопротивления. Ju-87 из I./StG2, ведомые Х.Хичхольдом, бомбили французские танки из корпуса Де Голля севернее Парижа, уничтожив от 20 до 30 машин. Этим летчики предотвратили контрудар во фланг наступающим немецким войскам и завершили разгром французской армии, после чего Франция капитулировала. 20 июня первым из летчиков на Ju-87 кавалером Рыцарского креста стал командир StG2 подполковник О.Динорт.

Общие потери пикировщиков люфтваффе за два неполных месяца боев составили 123 уничтоженных самолета (по другим данным 34 - 120) и 41 поврежденный - около половины всего состава. В это число входили и самолеты, потерянные в результате аварий. Последними небоевыми потерями стали два Ju-87 из III./StG51, 18 июня столкнувшиеся в воздухе над Нивеллем. Хотя потери в четыре раза превысили Польскую кампанию, но командование не слишком обеспокоилось, так как при этом потери экипажей были небольшими. Вместе с тем это был "первый звонок". Так именно в этой кампании "штукам" впервые было оказано решительное сопротивление.