"Илья Бриз. Держава под Зверем ("Шмель над державой" #2) " - читать интересную книгу автора

до войны он много лет проработал инструктором в авиаучилище, - а если летчик
хороший?
- Ну, - капитан задумался, - способностью пилота переносить перегрузки.
- Вот, а я о чем, - удовлетворенный ответом командир полка потянулся
стряхнуть пепел в гильзу от зенитного снаряда. Медали на его груди тихо
звякнули, - А Василий на пилотаже умудрился уже три самолета развалить.
Причем два списали на земле, как не подлежащие восстановлению, а
позавчера... - майор помолчал, - позавчера под Остроленкой его эскадрилья
прикрывала понтонную переправу. Он сбил два "лапотника" и, уходя от
"худого"* на выходе из пикирования, потерял крыло.
- Как это потерял? - удивился капитан. Он только сегодня вернулся в
полк после лечения и с большим интересом выслушивал новости вперемешку с
рассуждениями от своего друга и командира.
- А вот так! Комиссия во главе с инженером дивизии дала заключение о
превышении расчетных перегрузок. Как Василий умудрился не только успеть
покинуть разломанный самолет, но и раскрыть купол парашюта, я не понимаю, -
майор загасил папиросу и тут же достал из пачки новую, - Может, помогло то,
что на пикировании фонарь отсосало?
- Подожди, - возбужденно прервал друга капитан, - после десятка "же"
Вася выпрыгивает и спокойно приземляется на парашюте?
- Именно!
- Ну, силен! Прямо зверь какой-то!
Командир полка посмотрел на друга и расхохотался. Капитан непонимающе
глядел на смеющегося. Тот, вытирая слезы объяснил:
- Василий себе новый позывной выбрал - "Зверь".
Теперь улыбались уже оба.
- Если бы только это! - майор встал и подошел к окну.
Низкие тучи, накрывшие аэродром, и были причиной того, что командир
полка мог свободно пообщаться с другом. Синоптики, увы, не обещали летной
погоды еще два дня.
- Если бы только это, - повторил майор, - Восторженная пехота,
наблюдавшая за боем, тут же дала Васе машину с шофером. А в машину
складировали трофейные "гостинцы". В результате вечером весь полк пьяный
был, обмывая трех сбитых.
- Каких трех, ты же говорил, он двух "лаптежников" сбил?
- Так ему еще "мессера" записали, - объяснил майор, - "худой", который
за Васей погнался, на выходе из пикирования не вписался и вмазал в землю.
- В общем, неделю назад с ним что-то произошло. Ну, ты же сам Васю
знаешь. Обычный летчик, да, хороший пилот, но ничего особо выдающегося. А
тут пришел ко мне и потребовал тренировочный полет. В тот день на фронте
относительно тихо было, ну я и разрешил. Соответственно, решил понаблюдать.
Сам понимаешь, если что, то моя голова с плеч долой. Повиражил он немного,
бочку в обе стороны крутанул. А потом... - майор помолчал, - А потом начал
выделывать такое... Вот после того тренировочного полета его Як и списали.
На следующий день Василий сбил двух "худых" и "раму". После посадки
пожаловался на плохую реакцию самолета на элероны и что машину тянет в левый
крен. Техник стал осматривать "Як", а у того консоли крыльев повело, а с
левой стойки шасси щитки от перегрузок вырвало. Как посадил, не представляю.
В общем, списали самолет, - майор опять помолчал, - Да и сам он какой-то
другой стал. Шуточек меньше. КУЛП наизусть выучил. Заносчивость куда-то