"Макс Брукс. Мировая война Z " - читать интересную книгу автора

других странах.
- Были такие.
- А вы?
(Пауза).
- Нет.
(Снова пауза).
- Что изменил рейс 575?
- Ужесточили ограничения, но только в отдельных странах. Шетоу,
занимающиеся воздушным транспортом, отличались не только осторожностью, но и
находчивостью. У них была такая поговорка: "В каждом богатом доме есть вход
для прислуги".
- То есть?
- Если Западная Европа усилила меры безопасности, езжайте через
Восточную. Если в США вас не пускают, пробирайтесь через Мексику. Богатые
белые страны чувствовали себя в безопасности, но инфекция уже бурлила внутри
их границ. Это не моя специализация. Ведь изначально я занимался сухопутным
транспортом и странами Средней Азии.
- Туда было легче въехать?
- Там практически умоляли нас дать им работу. Они переживали такой
экономический крах, их чиновники были настолько отсталыми и
коррумпированными, что, бывало, помогали нам с документами в обмен на
процент от гонорара. Там были даже шетоу, не знаю, как они себя называли на
своей варварской тарабарщине. Они сотрудничали с нами, переправляя ренше
через старые советские республики в страны типа Индии и России, даже в Иран,
хотя я никогда не спрашивал, куда конкретно. Моя работа заканчивалась у
границы. Поставить штамп в бумаги, зарегистрировать машину, заплатить
пограничникам и взять свою долю.
- Вы видели много зараженных?
- Вначале нет. Вирус действовал слишком быстро. Это вам не воздушные
перелеты. До Каши нужно ехать неделями, но и в самом легком случае больному
оставалось не больше нескольких дней. Инфицированные клиенты обычно
выявлялись в дороге, где их вылавливали и забирали местные полицейские.
Позже, когда число случаев возросло, а у полиции не хватало людей, мне стала
попадаться уйма зараженных.
- Они были опасны?
- Редко. Обычно родственники держали их связанными, кляпом во рту.
Просто что-то шевелилось на заднем сиденье машины, тихо ерзало под тряпками
или тяжелыми одеялами. Доносились удары кулака из багажника или лежащих в
кузове ящиков с дырками для воздуха. Дырки для воздуха... они даже не знали,
что происходит с дорогими им людьми.
- А вы знали?
- К тому времени - да. Но еще я знал, что им без толку что-либо
объяснять. Я просто брал деньги и переправлял клиентов. Мне везло. Меня не
коснулись проблемы морских перевозок.
- Это сложнее?
- И опаснее. Моим коллегам из прибрежных провинций приходилось как-то
выкручиваться, чтобы больной не вырвался на волю и не перезаражал всех на
борту.
- Что они делали?
- Я слышал разные "решения". Иногда корабль приставал к полоске