"Игорь Бунич. Пираты фюрера" - читать интересную книгу автора

"надеюсь, что ты получишь мою посылку ко дню своего рождения"...
Но война есть война. Офицеры норвежского судна рассказали немцам, что
представитель военно-морской разведки в Мельбурне, инструктируя их перед
выходом в море, уверял, что Индийский океан совершенно безопасен, а мины,
обнаруженные у Агулхаса, видимо, остались на память о "Графе Шпее",
уничтоженном несколько месяцев назад.
Долго задерживаться "Атлантис" не мог. "Тирранна" успела передать в
эфир сигнал о нападении, и хотя она неправильно указала свое место, а сам
сигнал был частично заглушен немцами, оставаться на месте захвата парохода
было достаточно рискованно.
Пересадив на "Тирранну" небольшую призовую команду, Рогге приказал им
уходить на юг, далеко на юг - почти до самых антарктических льдов, и
оставаться там до прихода "Атлантиса".
Свою следующую жертву "Атлантис" настиг 11 июля. Ей оказался английский
теплоход "Сити оф Багдад". Англия еще сражалась, и те, кто ставил в
тотализаторе на июль, надеясь, что именно в этом месяце 1940 года закончится
война, уже осознали, что деньги их плакали.
"Сити оф Багдад" был пароходом германской постройки, захваченный
союзниками в счет репараций после Первой мировой войны. У него был настолько
германский вид, что было неудобно вести по нему огонь. "Атлантис" был
вынужден сделать первый залп лишь с дистанции 3000 м, когда пароход не
подчинился приказу остановиться и выдал в эфир целый поток предупредительных
радиограмм, давая описание внешнего вида "Атлантиса" и указывая свое место.
После первого же залпа "Атлантиса" радиостанция английского парохода
замолчала. Снаряд удачно попал между радиорубкой и каютой капитана, ранив
радиста и частично разрушив оба помещения.
Когда лейтенант Мор во главе призовой команды поднялся на борт
парохода, он застал капитана роющимся в ящиках своего письменного стола с
намерением не оставить там ничего, что могло быть использовано противником.
Все помещение было завалено обломками от взрыва снаряда, и было удивительно,
как самому капитану удалось уцелеть. Когда Мор входил в каюту, капитан "Сити
оф Багдад" Армстронг Уайт повернулся к нему спиной, делая вид, что не
замечает его. Секунду помолчав, Мор миролюбиво заметил:
- У вас в каюте какой-то беспорядок, сэр.
- Да, - согласился капитан, не оборачиваясь и продолжая рыться в
ящиках, - действительно, у меня в каюте небольшой беспорядок.
- Могло быть и хуже, - посочувствовал Мор. - Вам еще повезло.
- Вы полагаете? - продолжал вести светскую беседу капитан Уайт,
стараясь при этом перепрятать журнал радиопозывных.
Мор отнял у него журнал, убедившись вскоре, что, задержись он минут на
пять и дай возможность капитану уничтожить или перепрятать журнал,
"Атлантис" мог бы попасть в трудное положение. Дело в том, что радиограммы
"Сити оф Багдад", несмотря на все попытки "Атлантиса" заглушить их, были
приняты каким-то американским кораблем, находившимся где-то поблизости.
Американец немедленно вышел в эфир, ретранслируя сигналы бедствия
английского парохода и одновременно запрашивая его: "Кто вас обстреливает?"
Затем "проанглийский нейтрал" стал запрашивать подробное описание
"Атлантиса" и, наконец, поинтересовался: "Нуждаетесь ли в помощи?", явно
намереваясь эту помощь оказать.
Этого, как говорится, только и не хватало! К счастью, в руках у немцев