"Сергей Буркатовский. Черепаший галоп или Титановые звезды маршала Каманина" - читать интересную книгу автора

"Луноход-3" сбросил радиомаяк и отполз на пару сотен метров. На сигнал села
"Луна-25", не имевшая грунтозаборного устройства, но снабженная
манипулятором. 8 трубок с кернами, насверленными "Луноходом", перекочевали в
возвращаемую капсулу увеличенных размеров, и аппарат стартовал к Земле. Еще
8 через 2 месяца забрала севшая в 3 метрах от второго маяка "Луна-26".
Третий маяк сбросить не удалось - очередную лунную ночь "самовар" не
пережил.

В США такой успех малыми силами повлиял на решение о завершении лунной
пилотируемой программы. В "Терминаторе-2" второй русский киборг - Иван
Драго - уже имел пару клевретов - боевых роботов с шестистволками на 8
решетчатых колесах каждый. В СССР тем временем состоялся очередной аварийный
запуск. Правда, этапный. Трехблочная "Н-23", впервые запущенная с Байконура,
разрушилась на 108 секунде полета. Расследование показало, что изгибающие
нагрузки на цилиндрические боковые блоки в сочетании с вибрацией привели к
их почти одновременному разрушению. Конструкцию усилили, ПН снизилась с 31
до 30.5 тонн.

В начале 73-го вторая ракета, окрещенная, по аналогии с "Н-21",
"перебором", вывела на орбиту разгонный блок на основе уже проверенного
"Блока-Д", но с увеличенной заливкой. К сожалению, двигатель блока не
запустился. Однако настроение на совещание у Каманина было приподнятым.
Челомею поручили проектировать станцию увеличенной массы под новый носитель,
Семенову и Глушко была дана отмашка на старт программы "Л-4". "Луна-27"
состояла все из того же отсека "КТ" - уже без сбрасываемых баков, на их
крепления навесили СБ. В качестве ПН на ней стоял спускаемый аппарат
"Союза-М" с уставившимся в верхний люк объективом - одолжили у разведчиков.
Да, неизящно, да, большой расход топлива на возврат с лунной орбиты
ненужного уже оборудования. Ну и что? Сдадим в музей. Стартовали в июне
73-го. "Блок-Д2" отработал, выводя "Луну-27" на отлетную траекторию, но не
отделился. Срок его жизни составлял 7 суток, а до Луны лететь всего 3. Так
что раз уж мы его оптимизировали под геостационар, а это 5 км/c - отчего бы
не использовать его же для выдачи тормозного импульса, раз уж к Луне всего
3.2? Что и было сделано, блок отработал и отделился. Станция методично
щелкала Луну с полярной орбиты, а по исчерпании пленки почти нетронутая - ну
разве на ориентацию кило 20 топлива ушло - платформа вывела СА на траекторию
к Земле. Сели не хуже "Зонда-8" - опыт рос. Это было уже что-то. Аполлоны на
полярные орбиты не летали, всем было интересно, что же там такое творится. В
некоторых местах были подозрения на лед в тени кратеров, и НАСА уже готовила
проекты автоматов для посадки.

Русские тоже готовили новый аппарат. "Н-25", окрещенная, уже из малость
другой оперы, "паровозом", должна была закинуть на лунную орбиту 16 тонн.
Проектанты не жаловались. Американцы обошлись 14 с лишком тоннами, но массы
много не бывает. Посадочная ступень нового лунника состояла из 6 сферических
баков. В 4 было по 2 тонны топлива - старый добрый АТ/НДМГ, два служили
приборными отсеками. Три движка, имевшие тягу по 2 тонны, располагались в
ряд. Центральный мог дросселироваться. Посадочная масса аппарата с четырьмя
лапами, лазерным дальномером, посадочным радаром и прочими радостями жизни
составляла почти 8 тонн, пять выделили под взлетную ступень, семьсот кило -