"Сергей Буркатовский. Черепаший галоп или Титановые звезды маршала Каманина" - читать интересную книгу автора

Брежнева и космонавтов младшим лейтенантом Ильиным в январе 69-го года. Так
как в данной версии событий дата полета смещена, принято, что Ильин не имел
возможности исполнить свой замысел. Случай в аэропорту принят в развитие
логики изменения парадигмы руководства СССР.

Космонавты - и летавшие, и только готовившиеся к полету - стояли на
похоронах отдельной коробкой. Устинов вызвал Каманина и заявил, что
советский народ нуждается в новых победах, чтобы не допустить падения духа.
Однако Каманин наотрез отказался устраивать запуски что к поминкам, что к
юбилеям. Инженеры изучали сделанные экипажем "Союза-13" фотографии, готовясь
к ремонту станции. Сама станция особой научной ценности не представляла -
из-за недостаточной грузоподъемности "Протона" список научного оборудования
практически исчерпывался тем самым элементом радарной решетки. Однако другой
станции пока не было, кроме того, опыт ремонта в открытом космосе мог
оказаться бесценным в будущем. Проблема была в том, что демонтаж и замена
антенны в открытом космосе не предусматривались. Колодка кабеля крепилась к
гермовводу двумя винтами. Открутить их... а попробуйте-ка надеть резиновые
перчатки, накачать в них грамм по 200 воды, сверху - брезентовые верхонки и
вдеть нитку в иголку! Демонтаж пенька штанги крепления антенн также
первоначально не предусматривался, потребовалась разработка специальных
ключей и прочего инструмента.
В Звездном лихорадочно строили специальный бассейн для отработки
операций на макетах космических аппаратов в условиях гидроневесомости, но не
успевали.
Однако Елисеев (летел во второй раз подряд - уж очень ценным был его
опыт!), Гречко и Губарев справились, хотя и не без приключений. Антенны
стыковки и связи установили за три выхода. Радар оживить не удалось. В
принципе, станцию можно было топить - опыт получен, оборудование ремонту не
подлежало - но на горизонте маячил "Скайлэб", и наши все-таки решили поднять
американцам планочку. "Союз-14" утащил вниз образцы снятых фрагментов СБ,
радарной решетки и прочие интересные штучки, освободив стыковочный узел.
Ярослав Голованов рассматривался как кандидат на полет журналиста еще со
времен "Восхода", а с момента старта новой версии "Союза" опять приступил к
тренировкам. 8 марта 1973 года экипаж "Салюта-2" достиг 6 человек. Голованов
снимал, сколько хватило пленки (только в открытом космосе спецкамерой
работал Гречко), но сам в кадр попал только раз - на общей фотографии
вшестером, снятой с помощью автоспуска "Зенита". Люди были другие, да. 16-го
и 17-го марта сели корабли, 28-го "Салют-2" был затоплен в Тихом океане.

14 мая американцы отправили на орбиту "Скайлэб". Им тоже не повезло -
при взлете одну солнечную батарею снесло напрочь, вторую заклинило. Часть
теплозащитного экрана также была утрачена. Никсон позвонил Устинову -
ситуация была похожа на недавнюю эпопею "Салюта", а президент США к тому же
искал контакты с новым руководством СССР. Устинов не возражал.
Принадлежавший НАСА "Боинг-707" сел во Внуково и забрал Каманина, Леонова,
Хрунова, нескольких инженеров (часть из них срочно переодели в штатское) и
контейнер с образцами инструментов, использовавшихся при ремонте.
Инструменты были обычные - гибкие фалы-поручни с карабинами, ножницы с
длиннющими рукоятками, гаечные ключи, отвертки - такие были и у американцев.
Но вот "Биг Рашн Хаммер" (как и "Литтл Рашн Хаммер") их восхитили - полые