"Сергей Буркатовский. Черепаший галоп или Титановые звезды маршала Каманина" - читать интересную книгу автора

выросла на 400 килограмм.

Семенов занялся СА. Были подняты первые проработки, с базовым диаметром
2400 мм. Всех поразило, что уменьшение диаметра не привело к облегчению СА -
из-за тесноты скомпоновать оборудование оптимальным образом не удалось и
пришлось вводить стокилограммовую балансировочную плиту. Решили вернуться к
старому диаметру. Оснастку пришлось переделать, аэродинамику - пересчитать.
Фактически, проектировать объект пришлось заново, зато теперь в СА можно
было разместить трех космонавтов в легких скафандрах и 50 килограммов груза.
Аэродинамическое качество на гиперзвуке также немного выросло, что немного
расширило баллистический коридор при возвращении с Луны. Челомеевцы
притащили наработки по теплозащите на основе пропитки из эпоксидных смол -
такая ТЗ была легче и, самое интересное, позволяла достичь многоразовости. В
результате СА потяжелел не так страшно, как ожидали - всего на 200 кило.

Оставался резерв - еще 200 килограмм. В орбитальном отсеке установили
дополнительный пост управления стыковкой с обзорной башенкой - плюс сто. Еще
сотню Каманин недрогнувшей рукой ухнул на полную андрогинность стыковочного
узла - для возможных спасательных операций на орбите.

Сухая масса нового корабля "Союз-М" выросла с 6050 до 6750 килограмм,
масса с полной заправкой - до 9.8 тонн.

Примечание. За счет очередного сокращения параллельных разработок в
данном варианте соединены фичи ВА ТКС Челомея, СА Шеньчжоу, вероятно
созданного на базе оригинального проекта Союзовского СА, ЛОК-а, "Союз-19" из
программы "Союз-Аполлон" и КК "Союз-ТМ/ТМА" реала.

3 января 1972 года расчеты Байконура отправили на орбиту очередной
"Космос". Носитель отработал штатно, а вот беспилотный "Союз-М" вывалил гору
мелких глюков. В довершение всего при посадке нештатно сработал
гамма-высотомер, посадка получилась жесткой. Будь в СА экипаж - выжили бы,
но пара переломов была бы весьма вероятной. Баги пофиксили и второй
беспилотник отработал без сбоев. Освидетельствование корпуса СА показало,
что вторичное использование - без людей, естественно - вполне допустимо, и
"астрономы" - жаргонная кличка фоторазведчиков - принялись монтировать в
капсулу фотоаппарат. В середине марта слетал третий корабль, тоже без
замечаний. Кубасов с Леоновым (основной экипаж) и Лазарев с Макаровым
(дублеры) прибыли на вертолетах вместе с командой спасателей - для придания
уверенности. Вышло неудачно - Кубасов простудился. В основной экипаж попали
Лазарев и Макаров. До прессы индекс "М" решили не доводить, полетел просто
"Союз-12". Впрочем, изменение профиля выведения супостат зафиксировал. За
день до пилотируемого старта запустили очередной "Космос" - один из
оставшихся "старых" "Союзов" с новым стыковочным узлом. Стыковались два
раза - первый раз активным был "Космос", вторым - "Союз". Первая стыковка
состоялась в зоне радиовидимости, вторая - вне оной, без помощи с Земли.
Обе - в автомате и оба раза - успешно. На второй раз открыли люки. Макаров
пошутил насчет "четырехкомнатной квартиры" - два СА, два БО. Летали
состыкованными трое суток. В зонной печи выплавляли сверхчистые образцы,
примеряли "сидевшие" в СА беспилотника новые скафандры - проверяли удобство