"Эдгар Райс Берроуз. Тарзан и "иностранный легион"" - читать интересную книгу автора

ослепительного солнца.
Бубенович открыл огонь по ведущему.
Они увидели, как истребитель охватило пламя, и он камнем упал на землю.
Два других истребителя отвернули и некоторое время держались на
почтительном расстоянии. Затем они скрылись за горами. Но зенитный огонь
становился все сильнее и точнее. Один снаряд попал в правый мотор, и в
кабину влетело несколько осколков. Лукаса спас бронежилет, но второму пилоту
осколок попал прямо в лицо. Штурман отстегнул его привязной ремень и вытащил
раненого из кабины, чтобы оказать первую помощь. Но тот был уже мертв.
Теперь огонь был так силен и интенсивен, что большой самолет, казалось,
брыкался подобно дикой лошади. Пытаясь уйти от огня, Лукас повернул вглубь
острова, подальше от берега, где располагалась большая часть зенитных
батарей.
Над горами клубились облака, в которых они могли бы укрыться.
"Либерейторы" в то время совершали дальние полеты с тремя моторами.
Двадцатитрехлетний капитан быстро принял решение. Он был уверен, что оно
было правильным. Он приказал выбросить за борт все, исключая парашюты,
орудия, боеприпасы. Это был для них единственный шанс дотянуть до своей
базы. Истребители не волновали Лукаса. "Зеро" обычно держались на расстоянии
от тяжелых бомбардировщиков. Кроме Малаккского пролива, они могут всю
остальную часть дороги держаться ближе к земле, летя вдоль северо-западного
берега Малайи. Если им придется выпрыгнуть над водой, они будут недалеко от
берега, и спасательные куртки должны будут их выручить. Именно поэтому Лукас
решил выбросить за борт спасательные плоты.
Когда они повернули к горам и облакам, зенитный огонь стал заметно
ослабевать. Лукас знал, что некоторые горные вершины поднимаются на двадцать
тысяч футов. Он летел теперь на высоте двадцати тысяч, но самолет медленно
терял высоту.
Они были еще довольно высоко над горами, когда их обнаружила зенитная
батарея, располагавшаяся в горах. Лукас услышал ужасный взрыв, и самолет
накренился, как подстреленное животное. Он спросил по внутреннему телефону,
что случилось, но ответа не получил. Тогда Лукас послал радиста в хвостовую
часть осмотреть повреждения. Сидя на месте второго пилота, Джон Клейтон
помогал пилоту у рычагов управления, так как требовались совместные усилия
двух человек, чтобы удерживать самолет.
Лукас вызвал штурмана.
- Проследи, чтобы все прыгнули, - сказал он, - потом сделай то же
самое.
Штурман просунул голову в передний отсек, чтобы передать приказ
стрелку, но тот был мертв.
Радист вернулся в кабину пилота.
- Настоящий ад. Часть хвоста отвалилась, - сказал Лукасу радист, - и
фотограф погиб.
- Прыгай как можно скорее, - приказал Лукас. Он повернулся к Клейтону.
- Лучше вам выброситься, сэр.
- Я подожду вас, капитан, если вы не возражаете, - ответил Клейтон.
- Прыгайте! - закричал Лукас. Клейтон улыбнулся.
- Слушаюсь!
- Я открыл бомбовый отсек, - крикнул вдогонку ему Лукас.
- Прыгайте быстро!