"Подводные лодки: Ч. 1: Ракетные подводные крейсера стратегического назначения; Многоцелевые подводные лодки" - читать интересную книгу автора (Апальков Ю.В.)
АПКРРК пр. 949 и пр. 949А – 13 () ед.
Водоизмещение, т:
– надводное 12 500, 14 700 39*
– подводное 16 500, 19 400 39*
Длина наибольшая, м . 144, 155 39*
Ширина корпуса наибольшая, м … 18,2
Осадка средняя, м . 9,2
Архитектурно-конструктивный тип . двухкорпусный
Запас плавучести, % . 32
Глубина погружения, м
– рабочая… 520
– предельная 600
Автономность, сут… 120
Экипаж, чел 94, 107 39*
Энергетическая установка:
Главные механизмы:
– тип АЭУ
– ППУ:
– марка ОК-650М.02, ОК-650М.01 40*
– количество х тип ЯР… 2 х ВВР
– суммарная тепловая мощность ЯР, МВт… 380
– ПТУ:
– тип . блочная
– количество х мощность ГТЗА, л. с 2 х 50 000
– количество х мощность АТГ, кВт… 2х 3 200
– количество х тип движителей . 2 х малошумных ВФШ
Резервные источники энергии и средства движения:
– количество х мощность ДГ, кВт . 2 х 800
– аккумуляторная установка:
– тип АБ . свинцово-кислотная
– количество групп х элементов в каждой группе… 2 х 152
– количество х суммарная мощность ГЭД
на линии вала, кВт 2 х 225
Скорость полного хода, уз:
– наибольшая надводная … 15
– наибольшая подводная 32
– под ГЭД… не более 5
Вооружение:
Ракетное:
– тип ракетного комплекса «Гранит»
– боекомплект (тип) ПКР . 24 (ЗМ-45)
– система управления стрельбой… Гранит»
– КЦВС системы МКРЦ . «Коралл» или «Коралл-Б1»
– вид старта подводный, из РК вне ПК
– тип ПЗРК «Игла»
– количество контейнеров для хранения ЗР . 2 41*
– боекомплект ЗР… 16
Торпедное:
– количество х калибр ТА, мм . 2 х 650
– боезапас (тип) торпед 8, 12 41* (65-76)
– количество х калибр ТА, мм 4 х 533
– боезапас (тип) торпед и ПЛУР 16 (торпед ТЭСТ-3, ВА-111 и ПЛУР ПАРК «Водопад» и «Шквал»)
– система подготовки ТА «Гринда»
Радиоэлектронное:
– БИУС «Антей», «Омнибус» 39*
– НК… «Медведица-949М», «Симфония-У» 39*
– система КН «Шлюз» (АДК-ЗМ)
– КСС «Молния-М»
– система СС . «Парус» 42* или «Цунами-БМ»
– ВБАУ «Ласточка»
– ВВАБТ… «Залом»
– ГАК… «Скат-КС» (МГК-500) 39*, МГК-501
– РЛК… «Бухта-Чибис» 43*, «Радиан» (МРКП-58) 44*
«Радиан-У» (МРКП-59)
– СОРС МРП-21А 45*
– ТК МТК-110
– перископ ТК… «Сигнал-3»
– командирский перископ … «Лебедь-11»
 |
 |
 |
АПКРРК пр. 949 (шифр «Гранит») и пр. 949А (шифр «Антей») разработан ЦКБ МТ «Рубин» под руководством П.П. Пустынцева, а затем И. Л. Баранова и принадлежит к отечественным МЦПЛ третьего поколения. Корабли данного типа предназначены для самостоятельного и во взаимодействии с другими силами ВМФ нанесения ударов крылатыми ракетами и торпедами по крупным надводным кораблям и судам противника, следующим в составе АУГ или конвоев. ПКР «Гранит» полностью автономны, имеют сверхзвуковую скорость и сложную траекторию полета, многовариантную программу атаки (за счет создания плотной группировки ракет и оптимального распределение между ними целей внутри ордера), повышенную помехозащищенность и специальную систему отвода корабельных или авиационных зенитных ракет противника. Теоретически, при стрельбе полным залпом, ПКРК «Гранит» обеспечивает сравнительно высокую вероятность поражения авианосцев, следующих в составе корабельных соединений с сильными ПВО и ПРО. Однако использование ПКРК «Гранит» затруднено из- за отсутствия эффективной системы целеуказания. Оно может быть получено от МКРЦ «Легенда» или разведывательных самолетов Ту-95РЦ, которые с началом боевых действий, вероятнее всего, будут либо сбиты, либо подавлены. Использование АПКРРК собственного радиотехнического вооружения для целеуказания на полную дальность стрельбы ПКР ЗМ-45 невозможно. Тем не менее, в настоящее время АПКРРК пр. 949А и самолеты Ту-22М являются единственным средством противодействия отечественного флота АУГ ВМС США.
АПКРРК пр. 949 и пр. 949А имеют стальной прочный корпус цилиндрической формы, разделенный водонепроницаемыми переборками на девять или десять (на пр. 949А) отсеков. В носовой и средней частях корабля, между прочным и легким корпусами, под углом 45° к основной плоскости размещены ракетные контейнеры. Сверху они закрыты волнорезными щитами заподлицо с легким корпусом. Кроме ПКРК лодка вооружена мощным торпедным и торпедо-ракетным вооружением, которое размещено в носовом отсеке ПК. Стеллажи для хранения боезапаса полностью автоматизированы, имеют устройства продольной и поперечной подачи, а также устройство быстрого заряжания.
АПКРРК пр. 949А имеют неограниченный район плавания, в том числе в Арктике, что обеспечивается ледовыми подкреплениями легкого корпуса и ограждения выдвижных устройств.
В ограждении выдвижных устройств установлена всплывающая камера на весь экипаж корабля. Наружный корпус покрыт противо- гидролокационными покрытиями «Плавник» и «Панцирь». Блочная ПТУ полностью амортизирована. Все механизмы установки, включая вспомогательные, размещены на двухкаскадной низкочастотной резинокордной амортизации и соединены с корабельными системами с помощью неопорных (гибких) связей. Система охлаждения ППУ и главных конденсаторов ПТУ может обеспечиваться (на 30%-ной мощности ППУ) самопротоком, что используется на малошумном режиме движения корабля.
Большие размеры лодки обусловлены составом вооружения, развитыми средствами защиты и мощной энергетикой. Данное обстоятельство заставило вести постройку АПКРРК пр. 949 и пр. 949А только на СМП в Северодвинске. Первые два корабля строились по пр. 949, а остальные -по пр. 949А. В отличие от пр. 949 лодки пр. 949А имеют дополнительный отсек (V-бис), позволивший улучшить внутреннюю компоновку систем, механизмов и оборудования. Кроме того, удалось уменьшить уровень демаскирующих физических полей и усовершенствовать РТВ. Всего предполагалось построить 18 АПКРРК пр. 949А.
Официально по состоянию на декабрь 2001 г. в составе флота находились десять АПКРРК пр. 949А, но сохраняли боеспособность только шесть кораблей.
К-525 (зав. № 605, пр. 949, с 06.04.1993 г. 46* Архангельск). СМП (г. Северодвинск): 25.07.1975 г.; 03.05.1980 г.; 30.12.1980 г.
Входил в состав СФ и провел три боевых службы в Атлантическом океане и Средиземном море. 30.08.1991 г. его вывели в резерв и в ожидании среднего ремонта на СМП, а затем МП «Звездочка» (г. Северодвинск) поставили на прикол. В 1994 г. вновь перевели на СМП. 31.07.1996 г. К-525 исключили из боевого состава флота, передали ОРВИ для утилизации и на СМП приступили к разборке на металл.
К-206 (зав. № 606, пр. 949, с 14.04.1987 г. по 15.02.1992 т.-Минский комсомолец, с 06.04.1993 г. 46* – Мурманск). СМП (г. Северодвинск): 22.04.1979 г.; 10.12.1982 г.; 30.11.1983 г.
Входил в состав СФ, провел три боевых службы в Атлантическом океане и Средиземном море. 22.12.1994 г. выведен в резерв и в ожидании среднего ремонта на СМП, а затем МП «Звездочка» (г. Северодвинск) поставлен на прикол. 16.04.1996 г. исключен из боевого состава флота, передан ОРВИ для утилизации и на СМП приступили к разборке на металл.
К-148 (зав. № 617, пр. 949А, с 03.06.1992 т. 47* -Краснодар).
СМП (г. Северодвинск): 22.07.1982 г.; 03.03.1985 г.; 30.09.1986 г.
Входил в состав СФ и провел четыре боевых службы в Атлантическом океане и Средиземном море. В 1996 г. на СМП был поставлен в средний ремонт. В 1999 г. из-за отсутствия финансирования какие-либо работы были прекращены. Краснодар законсервировали и в порту г. Северодвинск поставили на прикол. В 1996 исключен на отстой.
 |
 |
 |
 |
 |
 |
К-173 (зав. № 618, пр. 949А, с 13.04.1993 т.-Красноярск). СМП (г. Северодвинск):04.08.1983 г.; 27.03.1986 г.; 31.12.1986 г.
Входит в состав ТОФ (с 18.08.1991 г. по 12.09.1991 г. вместе с К-442 подо льдами Арктики перешел из бух. Западная Лица в бух. Крашенинникова). К-173 провел две боевые службы в Тихом океане. В ноябре 1995 г. его вывели в резерв и в ожидании среднего ремонта в бух. Крашенинникова поставили на прикол.
К-132 (зав. № 619, пр. 949А, с 13.04.1993 г -Иркутск). СМП (г. Северодвинск):
08.05.1985 г.; 27.12.1987 г. 48* 30.12.1988 г.
Входит в состав ТОФ (с 30.08 по 27.09.1990 г. подо льдами Арктики перешел из бух. Западная Лица в бух. Крашенинникова). 23.05.1996 г. вместе с АПКРРК Касатка произвел совместные залповые стрельбы ПКР «Гранит» по морской цели. В ноябре 1997 г. Иркутск вывели в резерв и в ожидании среднего ремонта в бух. Крашенинникова поставили на прикол.
К-119 (зав. № 636, пр. 949А, с 6.04.1993 г -Воронеж). СМП (г. Северодвинск):
25.02.1986 г.; 16.12.1988 г.; 29.12.1989 г.
Входит в состав СФ. Провел две боевые службы в Атлантическом океане и Средиземном море. Во время первой из них (с февраля по апрель 1996 г.) в Средиземном море обеспечивал действие отряда кораблей ВМФ РФ во главе с ТАВКР адмирал флота Советского Союза Кузнецов.
К-410 (зав. № 637, пр. 949А, с 06.04.1993 г.-Смоленск). СМП (г. Северодвинск):
09.12.1986 г.; 20.01.1990 г.; 22.12.1990 г.
Входит в состав СФ и несет боевую службу в Атлантическом океане и Средиземном море.
К-442 (зав. № 638, пр. 949А, с 13.04.1993 г.-Челябинск). СМП (г. Северодвинск):
21.05.1987 г.; 18.06.1990 г.; 28.12.1990 г.
Входит в состав ТОФ (с 18.08 по 12.09.1991г. вместе с К-173 подо льдами Арктики перешла из бух. Западная Лица в бух. Крашенинникова). В июле 1997 г. Челябинск вместе с АПКРРК Омск провел совместные залповые стрельбы ПКР «Гранит» по морской цели. В мае 1999 г. из-за износа материальной его вывели в резерв и в ожидании среднего ремонта в бух. Крашенинникова поставили на прикол.
К-456 (зав. № 649, пр. 949А, с 15.02.1992 г.-Касатка, с 20.06.1996 т.-Вилючинск). СМП (г. Северодвинск): 09.02.1988 г.; 28.06.1991 г.; 18.08.1992 г.
Входит в состав ТОФ (в августе – сентябре 1993 г. подо льдами Арктики перешел из бух. Западная Лица в бух. Крашенинникова со всплытием в районе Северного полюса (30.08.1993 г.). 23.05.1996 г. совместно с АПКРРК Иркутск произвел залповые стрельбы ПКР по морской цели. В декабре 1996 г. во время несения боевой службы на лодке вышла из строя линия вала правого борта. С 1997 г. по 2001 г. на СРЗ «Звезда» (г. Владивосток) она прошла средний ремонт.
К-266 (зав. № 650, пр. 949А, с декабря 1991 г.-Северодвинск, с 6.04.1993 т.-Орел). СМП (г. Северодвинск): 19.01.1989 г.; 22.05.1992 г.; 30.12.1992 г.
Входит в состав СФ. Провел две боевые службы в Атлантическом океане и Средиземном море. В августе – сентябре 2000 г. на нем проводили учения норвежские и российские водолазы, готовившиеся к спуску на АПКРРК Курск.
К-186 (зав. № 651, пр. 949А, с 13.04.1993 т.-Омск). СМП (г. Северодвинск): 13.07.1989 г.; 10.05.1993 г.; 10.12.1993 г.
Входит в состав ТОФ (в августе – сентябре 1994 г. подо льдами Арктики перешел из бух. Западная Лица в бух. Крашенинникова ). В июле 1997 г. совместно с АПКРРК Челябинск произвел залповые стрельбы ПКР «Гранит» по морской цели.
К-141 (зав. № 662, пр. 949А, сО 6.04.1993 г -Курск). СМП (г. Северодвинск): 22.03.1990 г.; 16.05.1994 г.; 30.12.1994 г.
Входил в состав СФ. Провел две боевые службы в Атлантическом океане и Средиземном море. 12.08.2000 г. погиб в Баренцевом море (69°40' СШ, 37°40' ВД) во время учений со всем экипажем (118 чел.) из-за взрыва торпедного боезапаса в носовом отсеке. Причины, вызвавшие этот взрыв, окончательно не установлены. По заключению правительственной комиссии наиболее вероятным является нештатная ситуация в торпедном отсеке (12.08.2000 г. Курск должен был стрелять практической торпедой, имеющей в качестве окислителя перекись водорода, утечка которой могла привести к объемному пожару с весьма высокой температурой). В сентябре – октябре 2001 г. поднята голландской компанией „Mammoet Transport Antilles N.V.". Предварительно от лодки отделили носовую оконечность. Заведен в плавучий док г. Росляково для изучения причин аварии и последующей разборки на металл.
К-150 (зав. № 663, пр. 949А, с 13.04.1993 г.- Томск). СМП (г. Северодвинск): 27.08.1991 г.; 20.07.1996 г.; 30.12.1996 г.
Входит в состав ТОФ (в сентябре 1998 г. подо льдами Арктики перешел из бух. Западная Лица в бух. Крашенинникова 49*.
 |
 |
 |
 |
 |
К-139 или К-329 (зав. № 664, пр. 949А, с 06.04.1993 т.-Белгород). СМП (г. Северодвинск): 24.07.1992 г.; 04.2002 г.; 2003 г.
Должна войти в состав СФ. 16.05.1994 г. из-за отсутствия финансирования постройка корабля была прекращена. Его законсервировали и оставили в одном из цехов СМП. В сентябре 2000 г., в связи с гибелью АПКРРК Курск, постройку возобновили. К-135 (зав. № 675, пр. 949А, с 07.02.1995 г-Волгоград). 02.09.1993 г.; – ; -. 22.01.1998 г. из-за отсутствия финансирования постройка корабля была прекращена. Его законсервировали и оставили в одном из цехов СМП. К-160 (зав. № 676, пр. 949А, с 07.02.1995 г.-Барнаул).
Закладка предполагалась в апреле 1994 г. Из-за отсутствия финансирования она осуществлена не была. Задел корпусных конструкций и оборудования для корабля продолжает сохраняться в одном из цехов СМП.
| © 2024 Библиотека RealLib.org (support [a t] reallib.org) |