"Jane" - читать интересную книгу автора (Фосс Кристофер Ф.)
ОБТ Leclerc компании GIAT Industries (Франция)
ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ
Передняя бронеплита сильно наклонена. Башня расположена в центральной части корпуса, слегка приподнятое МТО – в задней. Корма корпуса – вертикальная, с горизонтальными жалюзи. Лоб и борта имеют вертикальную нижнюю часть, в верхней – скос. На передней части крыши башни установлены перископы. Большой перископический прицел монтируется слева на крыше башни. Там также устанавливается 7,62-мм пулемет.
Подвеска состоит из 6 опорных и поддерживающих катков на каждом борту. Перед катками расположены ленивцы, позади – ведущие колеса. Верхняя часть подвески защищена ПКЭ, его толщина больше там, где он прикрывает передние катки.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж 3
Вооружение 1х120-мм пушка, 1х12,7-мм СП, 1x7,62-мм ЗП, 3x9 ГПД
Боекомплект 40х120-мм
Длина со стволом пушки 9,87 м
Длина корпуса 6,88 м
Ширина преодолеваемого рва 3,71 м
Высота по срезу башни 2,53 м
Клиренс 0,5 м
Боевая масса 54 000 кг
Удельная мощность… 27,52 л.с./т
Удельное давление на грунт 0,9 кг/см #178;
Двигатель 8-цилиндровый дизель SACM V8X мощностью 1500 л.с.
Макс, скорость по шоссе 71 км/ч 34 км/ч (задняя скорость)
Макс, запас хода по шоссе 550 км
Емкость топливных баков 1300 л
Преодолеваемые препятствия:
– брод 1 м
– стенка 1,25 м
– ров 3 м
– подъем 60%
– боковой уклон 30%
Тип брони стальная/композитная/многослойная
Система РХБЗ есть
ПНВ есть (пассивные)
РАЗРАБОТКА
ОБТ Leclerc разработан компанией GIAT Industries для замены ОБТ АМХ-30 В2. Разработка танка началась в 1983 г., в 1989 году завершено создание первых 6 опытных образцов. Еще до их появления, однако, использовались различные экспериментальные. Первый этап серийного производства завершен в 1991 г. в 1992 г. танки поступили на вооружение СВ Франции. В 1993 г. ОАЭ заказали 436 ОБТ Leclerc. Башни для танков производятся компанией GIAT в г. Тарб, шасси изготовляются в г. Руане. Там же осуществляется сборка танков, из Руаны они поступают на вооружение армии Франции.
Бронирование башни и корпуса осуществляется специальное многослойное с применением прокладок из керамических материалов. В передней части корпуса частично применена модульная конструкция бронезащиты. Механик-водитель располагается впереди и слева, справа от него хранится часть боекомплекта. Двухместная башня танка с электроприводом расположена в центральной части корпуса. Командир танка находится в башне слева, наводчик – справа. Заряжающего в танке нет, так как боепитание пушки производится AЗ, располагающимся в отсеке боеукладки башни. В данном устройстве находятся 22 готовых к применению снаряда. Башня вращается на 360°, угол возвышения пушки составляет -8/+15° при использовании всех электроприводов. На крыше башни танка монтируется пулемет калибра 12,7 мм с дистанционным управлением. По бортам башни установлены 9 гранатометов, предназначенных для стрельбы гранатами различных видов, например, могут использоваться дымовые гранаты и тепловые ловушки. Система подвески – гидропневматическая. Стандартным является оснащение танка противопожарной системой. Для повышения дальности действия танка на заднюю часть корпуса могут устанавливаться дополнительные баки большой емкости.
МОДИФИКАЦИИ
БРЭМ ARV производится для армии Франции и ОАЭ. БИМ AEV, проект. ТМУ AVLB, проект.
ОБТ Leclerc
Leclerc для ОАЭ
ОБТ Leclerc
СОСТОЯНИЕ
Находится в серийном производстве. Танк состоит на вооружении СВ Франции и Объединенных Арабских Эмиратов.
