"Техника и вооружение 1997 03" - читать интересную книгу автора

Работы по созданию сверхдальнобойных орудий

В 1918 году создается Косартоп (Комиссия по особым артиллерийским опытсистемам), в которую входят лучшие специалисты в области артиллерии – Н.Ф.Дроздов, И.П. Граве, В.М.Трофимов, Ф.Ф.Лендер и др. Важнейшей задачей Косартопа была разработка систем сверхдальней стрельбы. Создавать принципиально новые артсистемы в те годы было нереально, поэтому было решено создать принципиально новый сверхдальнобойный снаряд для 356/52-мм орудий. Снаряд был назван "комбинированным", позже такие снаряды стали именоваться подкалиберными.

Состоял снаряд из поддона и "активного" снаряда. Вес всей конструкции был 236 кг, а активного снаряда калибра 203 мм – 110 кг.

В 1919 году была получена начальная скорость 1291 м/с при давлении в канале ствола 2450 кг/см2 (т.е. немного больше, чем при штатном снаряде – 2120 кг/см2 ).

Несколько лет шел подбор конструкции методом проб и ошибок шло проектирование снаряда и наконец в июне 1924 года при стрельбе 203-мм активным снарядом весом 110 кг при скорости 1250 м/с была получена максимальная дальность 48,5 км. Однако в ходе этих стрельб отмечено большое рассеивание по меткости и дальности.

Руководители испытаний объяснили это рассеивание тем, что крутизна нарезов штатной 356/52-мм пушки 30 клб не обеспечивает правильного полета снарядов.

В связи с этим было решено рассверлить ствол 356/52-мм пушки до 368 мм с более крутой нарезкой. После расчетов нескольких вариантов окончательно была принята крутизна нарезов в 20 клб.

Расточка ствола 368-мм пушки № 1 была произведена в 1934 году на заводе "Большевик". В начале декабря 1934 года начались испытания пушки № 1, которые были неудачны из-за качества снарядов.

В начале 1935 года заводом "Большевик" были изготовлены новые 220/ 368-мм подкалиберные снаряды черт.3217 и 3218 с поясковыми поддонами6* . Стрельбы новыми снарядами были произведены в июне-августе 1935 года. Вес конструкции составлял 262 кг, а вес 220-мм активного снаряда – 142 кг, заряд пороха – 255 кг. На испытаниях была получена скорость 1254-1265 м/с. При стрельбе 2.08.1935 г. получена средняя дальность 88720 м при угле около 50°. Боковое отклонение при стрельбах составило 100-150 м.

Для дальнейшего увеличения дальности стрельбы были начаты работы по уменьшению веса поддона.

В конце 1935 года были проведены стрельбы снарядами с поясковыми поддонами черт.6125. Вес активного снаряда составил 142 кг, а вес поддона 120 кг, дальность стрельбы 97270 м при угле +42°. Среднее рассеивание по четырем выстрелам: боковое 55 м, продольное 935 м. Ожидаемая дальность при угле +50° 110 км. Падение поддонов происходило на расстоянии 3-5 км. Всего было произведено 47 выстрелов снарядами черт.6125.

Далее работы были продолжены по пути облегчения пояскового поддона до 112 кг (снаряд черт.6314).

К тому времени была закончена переделка второй 356-мм пушки в 368- мм. При испытаниях 368-мм пушки № 2 в 1936 – начале 1937 года снарядом черт.6314 были получены удовлетворительные результаты. На их основе в марте 1937 года были составлены таблицы стрельбы из 368-мм пушки снарядами черт.6314. Конструкция снаряда черт.6314 весила 254 кг, из них на поясковый поддон приходилось 112,1 кг, на активный снаряд 140 кг. Длина 220-мм 'активного снаряда 5 клб. В качестве взрывчатого вещества было использовано 7 кг тротила, взрыватель РГМ. При стрельбе полным зарядом в 223 кг начальная скорость составляла 1390 м/с, а дальность 120,5 кг. Таким образом была получена та же дальность, что и у "парижской" пушки, но более тяжелым снарядом. Главное же заключалось в том, что была использована обычная морская пушка, да и живучесть ствола была гораздо больше, чем у немцев. 368-мм стволы предполагалось установить на железнодорожных транспортерах ТМ-1-14.

Тем не менее на этом этапе работы с поясковыми поддонами были приостановлены, поскольку предпочтение было отдано звездчатым поддонам. Но прежде, чем перейти к снарядам со звездчатыми поддонами закончим рассказ о сверхдальних пушках с обычными поясковыми снарядами.

В 1930-1931 годах в КБ завода "Большевик" была спроектировна 152- мм сверхдальняя пушка АБ. В 1932 году с заводом "Большевик" был заключен договор на изготовление опытной 152-мм пушки АБ. Точнее, на переделку ствола 305/52-мм штатной пушки. В старый ствол была вставлена новая внутренняя труба калибра 152 мм и сделана новая дульная часть. Наружние размеры обоймы сделали по очертаниям 356/52-мм пушки, поскольку все испытания предполагалось проводить на 356-мм станке системы Дурляхера. Длина пушки АБ составляла 18,44 м, т.е. 121,5 клб. Крутизна нарезов 25 клб, число нарезов 12, глубина нареза 3,0 мм. Переделка ствола затянулась из-за технологических сложностей. Поэтому пушка АБ поступила с "Большевика" на НИАП только в сентябре 1935 года. По расчетам при стрельбе легким калиберным снарядом черт.5465 весом 41,7 кг начальная скорость должна была быть 1650 м/с, а дальность 120 км.

Первая стрельба из 152-мм пушки АБ снарядом черт.5465 была произведена 9.06.1936 г. Был использован заряд пороха Б8 весом 75 кг. Однако начальная скорость составила лишь 1409 м/с и расчетная дальность не была получена.

После испытаний снаряды были доработаны. Но станок на НИАПе был занят по крайней мере до октября 1940 года, как мы уже говорили – все опыты с тяжелыми орудиями производились с одного единственного станка Дурляхера. К тому же на нем в 1940 году интенсивно шел отстрел из штатной 356/52-мм пушки новых снарядов к железнодорожным установкам ТМ- 1-14. В результате повторные испытания пушки АБ неоднократно откладывались. Сведениями об испытании ее в 1941 году автор не располагает.

Проектирование подкалиберных снарядов со звездчатым поддоном было начато в начале 30-х годов. Основные работы над ним велись в Артиллерийском научно-исследовательском морском институте (АНИМИ). Орудия со звездчатыми поддонами имели небольшое число нарезов (обычно 3-4) большой глубины. Сечения поддонов снарядов повторяли сечение канала. Эти орудия формально можно отнести к орудиям с нарезными снарядами. Для начала АНИМИ решил испытать зубчатые поддоны на пушке малого калибра. В ствол штатной 76-мм зенитной пушки обр. 1931 г. был вставлен лейнер калибра 67/40 мм (по нарезам/ по полям). Лейнер имел 3 нареза глубиной 13,5 мм. Вес активного снаряда 1,06 кг, вес поддона 0,6 кг. Работы по изготовлению лейнера начались в 1936 году на заводе №8 (в Подлипках). При испытаниях пушек с 67/40-мм лейнером была достигнута начальная скорость 1200 м/с при давлении 2800 кг/ см2 , дальность в ходе испытаний не определялась. Снаряды кувыркались в полете ("имели неправильный полет"). По мнению комиссии 40-мм активные снаряды не получали нужной скорости вращения из-за проворотов поддонов относительно снарядов.

Аналогичные опыты АНИМИ провел и со штатной 152-мм пушкой Бр- 2, в которую была вставлена свободная труба калибра 162/100 мм (по нарезам/ по полям). Труба была нарезана по системе ЦЕА на заводе "Баррикады"; В ходе испытаний снарядом общим весом 22,21 кг и весом активного снаряда 16,84 кг была достигнута начальная скорость 1100 м/с при давлении 2800 кг/см2 , дальность стрельбы не определялась, так как снаряды и тут кувыркались.

Согласно постановлению СТО от 10 октября 1935 года – заводу "Баррикады" было выдано задание на разработку рабочих чертежей и пёрестволение 368-мм пушки №1 в 305/180- мм пушку для стрельбы подкалиберными снарядами со звездчатыми поддонами. Срок выполнения был установлен – май 1937 года.

Окончательный вариант проекта был выполнен Артиллерийским науч- но-исследовательским институтом (АНИИ) под руководством Крупчатикова при содействии Е.А.Беркалова. Калибр канала ЦЕА был изменен с 305/180-мм на 380/250-мм, а число нарезов – с трех до четырех. Чертежи были подписаны в АНИИ 4 июня 1936 года, а получены заводом "Баррикады" только в августе 1936 года. В конце осени 1936 года поковка внутренней трубы находилась на отжиге. Ствол 368-мм пушки №1 был подан с НИАПа на завод. Однако работы затягивались и был установлен новый срок сдачи ствола 1 февраля 1938 года.

Расчеты были проведены для объема каморы 360 дм3 и заряда пороха НГВ весом 237 кг. Длина канала та же, что и штатной 356/52-мм пушки.

Ствол скреплен в казенной части в 5 слоев. Затвор штатный от 356/52-мм пушки. Увеличение числа нарезов до четырех сделано для упрочнения ствола и лучшего центрирования активного снаряда.

Согласно расчету установка ТМ-1- 14 должна была выдерживать стрельбу 380/250-мм пушки.

17.01.1938 г. Артиллерийское управление уведомило "Баррикады" о приостановке работ над 380/250-мм стволом.

Параллельно с разработкой орудий сверхдальней стрельбы с подкалиберным снарядом в СССР в 30-х годах интенсивно шли испытания полигональных орудий и орудий для стрельбы нарезными калиберными снарядами.

Так, с 7.12.1935 г. по 16.01.1936 г. были проведены испытания 76-мм зенитной пушки обр. 1931, г. с полигональным лейнером. Канал полигонального орудия в сечении представлял собой правильный многоугольник. У этого лейнера число граней было 10, а их крутизна 15 клб. Камора соединялась с гранями уступом.

Вес снаряда 7,1 кг, длина 6,22 клб. В ходе испытаний получили начальную скорость 794 м/с и дальность 16,5 км, то есть лучшую баллистику, чем у штатного снаряда.

В 1930-1935 годах были разработаны проекты переделки в полигональный ряда морских артсистем.

Так, в августе 1932 года было решено переделать 305/52-мм пушку в полигональную 166/159-мм (радиус описанной окружности/ радиус вписанной окружности). В 1933 году под руководством Упорникова был разработан проект переделки 203/50-мм пушки в полигональную. По этому проекту была переделана уже многократно переделывавшаяся 7* многострадальная пушка №1203 . Калибр ее стал 200/190 мм. Число граней 8, крутизна граней постоянная в 20 клб. Вес снаряда 100 кг, начальная скорость 940 м/с. Дальность стрельбы предполагали 45-50 км.

Тем не менее работы по полигональным орудиям пришлось прекратить. Мало того, что полигональные орудия были сложны в производстве, их эксплуатация на службе была почти невозможна, особенно в отношении заряжания. Кстати, по этим же причинам испытания полигональных орудий были прекращены во всем мире в 70-х годах XIX века. Другой вопрос, что в 20- 30-х годах XX века дурью мучились с полигональными системами не только мы, но, к примеру, еще и французы.

Великая Отечественная война прервала работы над орудиями сверхдальней стрельбы. Они возобновились лишь во 2-й половине 1945 года.

Интересный проект ракетно-артиллерийской установки был создан в октябре 1946 года группой пленных немецких конструкторов, работавших в Артиллерийско-минометной группе, подчиненной Министерству вооруже ний СССР, получившей наименование 56-см RAK.

За счет применения активно-реактивного снаряда конструкторам удалось создать легкую и дешевую установку, которая могла доставить в 2 раза больше тротила на дальность, в 2-3 раза большую, чем 406-мм пушка линкора.

Пушка 56-см RAK была сконструирована в двух вариантах: самоходном и железнодорожном. Ее калибр 562 мм, длина ствола 6,8 м. Пушка стреляла калиберными активно-реактивными снарядами весом 1158 кг, расчетная дальность стрельбы 94 км.

Подавляющее большинство отечественных орудий сверхдальней стрельбы периода 1946-1955 годов секретно до сих пор.

Отметим лишь уникальную 305-мм пушку СМ-33, созданную для трехорудийных башенных установок СМ-31 тяжелых крейсеров типа "Сталинград" пр.82, железнодорожных установок СМ-41 и береговых стационарных установок. Обычный фугасный снаряд пушки СМ-33 весом 467 кг имел начальную скорость 950 м/с и дальность 53 км. А в 1954 году в НИИ-24 к пушке был разработан сверхдальний калиберный снаряд черт.5219. Вес снаряда 230,5 кг, начальная скорость 1300 м/с, а дальность 127,3 км. Пушки СМ- 33 прошли полигонные испытания на НИАПе. Однако волюнтаристским решением Н.С.Хрущева все работы по сверхдальней, как и вообще по тяжелой артиллерии в 1955-1956 годах были прекращены.