"Тактика штурмовой авиации" - читать интересную книгу автора (Меднис А.)Отдел первый. Основы современного боя, операции и боевого применения штурмовой авиации Глава I. Основы современного боя и операции Глава II. Боевые свойства штурмовой авиации 2. Боевая мощь штурмовой авиации 3. Действия штурмовой авиации с малых и средних высот 5. Способы поражения различных объектов с бреющего полета 6. Организация и личный состав штурмовой авиации Глава III. Основы применения штурмовой авиации в бою и операции 1. Основы оперативно-тактического использования штурмовой авиации 2. Особенности базирования и службы тыла штурмовой авиации 3. Главнейшие задачи, возлагаемые на штурмовую авиацию в бою и операции 4. Постановка задач штурмовой авиации общевойсковым командованием и высшими авианачальниками Отдел второй. Основы штурмовых действий Глава I. Разведка в интересах штурмовых действий Глава II. Организация и подготовка штурмовой атаки Глава III. Доразведывание и выход на цель Глава IV. Воздушный бой и подавление наземных средств ПВО 2. Штурмовая атака различных объектов Глава VII. Действия штурмовой авиации ночью и в неблагоприятных атмосферных условиях 2. Действия штурмовой авиации в неблагоприятных атмосферных условиях Рис. 1. Схема стрельбы пулеметных батарей. На каждом самолете показано по 7 пулеметов: 1 в центре и по 3 под каждым крылом (вид в плане) Рис. 2. Схема огня пулеметных батарей при движении самолета. Показано 7 выстрелов из каждого пулемета (вид в плане) Рис. 3. Схема траекторий пуль при стрельбе на бреющем полете (вид сбоку) Рис. 4. Профиль бреющего полета перпендикулярно складкам местности. Сплошной линией показан более выгодный, пунктиром — менее целесообразный профиль полета Рис. 5. Схема бреющего полета параллельно складкам местности Рис. 6. Примерная схема разлета осколков при взрыве бомбы (вид сбоку). Радиусы надежного поражения, слабого поражения и предельной досягаемости осколков Рис. 7. Примерная схема разлета осколков при взрыве бомбы (вид в плане). Радиус и диаметр надежного поражения, диаметр слабого поражения и диаметр досягаемости осколков Рис. 8. Атака батальона пехоты на походе. Сосредоточенная походная колонна при подходе штурмовиков рассредоточивается. Два звена выделены для подавления боковых точек ПВО Рис. 9. Атака расчлененной колонны пехоты на походе. Колонна длинная, с большими дистанциями между отдельными подразделениями; подразделения сосредоточены Рис. 10. Атака походного порядка пехоты, двигающейся вне дорог Рис. 11. Расположение аэродрома у деревни «А» Рис. 12. Атака пехоты, расположенной в лесу Рис. 13. Атака длинной колонны пехоты на походе Рис. 14. Атака артдивизиона на неукрепленных огневых позициях Рис. 15. Атака артбатареи на огневой позиции в орудийных окопах Рис. 16. Атака артбатареи на огневой позиции, оборудованной блиндажами Рис. 17. Атака автоколонны в движении. Машины останавливаются, люди по команде рассыпаются в заранее условленном порядке Рис. 18. Атака автоколонны на привале. Люди высадились из машин Рис. 19. Атака крупной автоколонны на походе тремя эшелонами штурмовиков с подразделением колонны на участки и с выходом на цель одновременно с разных направлений Рис. 20. Атака танков в рассредоточенном походном, предбоевом или боевом порядке. 2-й эшелон штурмовиков идет через 3 мин. За 2-м эшелоном через 3—5 мин. идет 3-й эшелон штурмовиков; в таком же порядке атакуются танки, оставшиеся не пораженными Рис. 21. Атака танков в сосредоточенной походной колонне Рис. 22. Атака танков на исходных позициях Рис. 23. Атака танков на привале. Неожиданно для штурмовиков танки оказались на месте и расположенными сосредоточенно. Одно звено произвело повторный заход на атаку Рис. 24. Атака железнодорожного перегона звеном Рис. 25. Атака воинского поезда на ходу Рис. 26. Атака крупного железнодорожного моста Глава VI. Уход от цели Уход штурмовиков от цели непосредственно после атаки должен быть быстрым и рассредоточенным. Каждое звено или одновременно действующая огневая группа, по израсходовании своей боевой зарядки, немедленно и резко уходит в сторону от цели и огневых точек ПВО, всемерно избегая нахождения над целью без средств поражения и в бездействии. Сторона ухода (считая по направлению атаки) может быть установлена заранее (например, четные номера звеньев или огневых групп — вправо, нечетные — влево) или же уход совершается до сигналу и личному примеру командира группы (звена) в зависимости от обстановки. При уходе от цели во всех возможных случаях необходимо применять огонь турельных пулеметов в сторону цели или назад, используя рельеф местности и местные предметы для быстрого укрытия штурмовиков. Ведущие звеньев обязаны обеспечить возможность всем самолетам своего звена израсходовать всю боевую зарядку над целью, но если ведомые по каким-либо причинам не успели израсходовать всех средств поражения, то они все же обязаны уходить вместе с ведущим, после чего доложить ведущему командиру сигналами или по радио о количестве оставшихся средств и получить указания об их использовании. Уходить от цели компактной группой и прямо перед собой нецелесообразно, учитывая, что это увеличивает размеры цели для обстрела с земли, исключает угловое смещение уходящих самолетов и держит штурмовиков продолжительное время в створе одного и того же направления стрельбы противника, при постепенно ослабевающем, а потом совершенно прекращающемся огне штурмовиков. В зависимости от обстановки, огневой мощи ПВО противника и удаления объекта атаки от линии фронта производившая атаку штурмовая часть (подразделение, группа) возвращается на аэродром отдельными звеньями или огневыми группами (подразделениями), или же в полном составе, как и при выходе на цель. Рассредоточенное возвращение звеньями или мелкими подразделениями выгодно в смысле маневренности, внезапности и самозащиты, экономии времени и сил штурмовиков, но оно не обеспечивает организованной атаки запасной цели, в случае неудачной атаки основной, без предварительного сбора атакующей группы. Поэтому иногда в в непосредственной близости от атакуемой основной цели назначается сборный пункт, который должен отвечать тем же требованиям, что и район ожидания или встречи при выходе на цель. В зависимости от маршрута возвращения и места расположения запасных целей пунктом сбора назначается или район, служивший районом ожидания — встречи при выходе на цель, или другой — соответствующий требованиям скрытности. Внезапность является необходимым и важнейшим элементом выхода на цель и нанесения успешного штурмового удара; при возвращении на аэродром внезапность служит таким же средством самообороны штурмовиков. Поэтому при возвращении надлежит придерживаться тех же правил и положений, что и при выходе на цель. Для облегчения ориентировки или при потере таковой, исходя из наличия и степени активности зенитной артиллерии и истребителей противника, допускается набор высоты для восстановления ориентировки или же штурмовики могут возвращаться на высоте 1 200—2 000 м. Переход линии фронта при возвращении также существенно не отличается от перехода ее при выходе на цель. Переход на бреющем полете совершается над ненасыщенным войсками районом, или же место и время возвращения штурмовиков должны быть заранее согласованы со своими войсками, действующими в данном районе. Внезапного выхода штурмовиков на бреющем полете на свои войска, особенно при возвращении с территории противника, следует всемерно избегать, ибо это нервирует свои войска, а иногда штурмовики могут подвергаться и обстрелу своими войсками, так как своевременное опознавание штурмовиков на бреющем полете затруднено. Направление и способ возвращения штурмовиков на свой аэродром во всех случаях должны предусматривать скрытие (маскировку) от наземного и воздушного противника района расположения штурмовых аэродромов; необходимо иметь в виду, что воздушный противник может установить специальную разведку (слежку) за возвращающимися и идущими на посадку самолетами, с целью обнаружить аэродромы. При наличии в воздухе над районом аэродрома самолетов противника посадку нужно совершать на запасных или ложных аэродромах. |
|
|