"Сергей Собянин: чего ждать от нового мэра Москвы" - читать интересную книгу автора

Всем строиться!

Осенью 2010 года в сюжете мэрского канала ТВЦ Собянин обещает подогнать темп финансирования дорожной развязки под темпы строительства, а прохожие фотографируют на камеры мобильных телефонов нового мэра и совещания на тротуаре.

Москвичам деловитость нового мэра, может быть, и нравится. Но поверить в то, что хоть кому-то удастся по-настоящему развязать узел дорожно-транспортных проблем, им сложно. Тюменцы, наблюдая за первыми шагами своего бывшего губернатора по телевизору, настроены гораздо оптимистичнее.

«Сейчас его помнят как парня, который сделал хорошие дороги, ведь город до и после него – это два разных города. Люди могут не разбираться в том, как были притянуты финансовые потоки в Тюмень и за счет чего вырос бюджет региона, но дороги они не забудут. В 90-е я ездил по городу на своей «Нексии“ и плевался, потому что кругом были одни ямы и колдобины», – вспоминает тюменский бизнес-тренер Алексей Лосев.

«Почему он в Тюмени так взялся за благоустройство, дороги? Вроде это работа мэра, не губернатора… Да потому, что не хотел быть вторым. Хотел быть первым. Он видел, какой стала столица округа – Ханты-Мансийск. Столица Тюменской области, в которую этот округ входил, должна была стать для начала не хуже, а потом – лучше. Думаю что сейчас, в Москве, он будет соревноваться с мировыми столицами», – уверен полковник в отставке Александр Петрушин. (В ханты-мансийский период Собянина Петрушин был начальником окружного ФСБ, затем, вскоре после выборов, стал заместителем начальника управления ФСБ по Тюменской области.)

Тюменцы о приобретениях времен Собянина губернаторских профитах помнят до сих пор. Областная столица превратилась в большую стройку. Строили не только дороги. Реконструировали филармонию, памятники архитектуры. В город активно заходили сетевые ритейлеры, кинопрокатчики и франшизаторы, бурными темпами шло строительство потребительских мекк. А если кто не хотел идти в Тюмень по собственной инициативе – приводили за руку. Например, долго не могли уговорить «Макдоналдс» открыть ресторан в Тюмени. Но все-таки в 2005-м подписали соглашение.

В активе Собянина – пешеходная зона в центре Тюмени, более известная тюменцам как Цветной бульвар, гранитные бордюры и брусчатка, ранее в Тюмени невиданные, а также эффектное освещение, сделавшее ночную Тюмень сияющей.

Правда, ради того чтобы построить Цветной бульвар, пришлось снести стадион и вырубить деревья в городском саду, и пробки в Тюмени никуда не делись, как раз наоборот, их стало больше: неплохо зарабатывающие горожане и переезжающие на «большую землю» богатые северяне заполнили город машинами. А масштабная реконструкция дорог, затеянная Собяниным, продолжается и после его переезда в Москву. Тюменцы вроде бы не ропщут.