"Самоучитель езды на автомобиле" - читать интересную книгу автора (Геннингсон Михаил Александрович)1. Краткое представление об автомобиле, на котором вы собираетесь поехатьРис. 1. Простейшая кинематическая схема автомобиля классической компоновки 1 – двигатель 2 – сцепление 3 – КПП 4 – карданная передача 5 – главная передача 6 – дифференциал 7 – полуось ДВИГАТЕЛЬ (рис. 2) приводит автомобиль в движение Рис. 2. Двигатель 1 – блок цилиндров 2 – поршень 3 – шатун 4 – коленчатый вал 5 – маховик 6 – впускной и выпускной клапаны СЦЕПЛЕНИЕ (рис. 3) обеспечивает передачу крутящего момента посредством силы трения от двигателя на ведущие колеса, служит для кратковременного разъединения двигателя от ведущих колес и плавного их соединения. Рис. 3. Сцепление 1 – маховик двигателя 2 – ведомый фрикционный диск 3 – ведущий нажимной диск 4 – тарельчатая пружина 5 – выжимной подшипник 6 – рабочий цилиндр 7 – гидравлическая магистраль 8 – главный цилиндр 9 – педаль сцепления КПП (коробка переключения передач) служит для преобразования крутящего момента по величине (I, II, III, IV передачи), изменения направления движения (передача заднего хода) и длительного разъединения двигателя от ведущих колес (нейтральная передача). На схеме, приведенной на рис. 4, показан принцип преобразования крутящего момента на одной из передач. Рис. 4. КПП 1 – ведущий (первичный) вал 2 – промежуточный вал 3 – ведомый (вторичный) вал 4, 5, 6, 7 – шестерни постоянного зацепления 8 – ступица синхронизатора 9 – зубчатая (соединительная) муфта 10 – рычаг переключения КПП КАРДАННАЯ ПЕРЕДАЧА (рис. 5) служит для передачи крутящего момента под изменяющимся углом. Рис. 5. Карданная передача 1 – карданный шарнир 2 – карданный вал ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА (рис. 6) служит для передачи крутящего момента под прямым углом и его увеличения. Рис. 6. Главная передача 1 – ведущая шестерня 2 – ведомая шестерня ДИФФЕРЕНЦИАЛ (рис. 7) служит для возможности вращения ведущих колес с разными угловыми скоростями (на поворотах). Рис. 7. Дифференциал 1 – полуосевая шестерня 2 – сателлит 3 – полуось |
||||||||||||||
|