"Правда об Ютландском бое" - читать интересную книгу автора (Харпер Дж.)
Харпер Дж. Э. Т. Правда об Ютландском бое Предисловие к изданию книги 1938 года. I. Условия погоды II. Влияние минно-торпедного оружия и подводных лодок на тактику в Ютландском бою Использование торпед на больших кораблях Торпедные атаки легких надводных кораблей Торпедные атаки подводных лодок Мины, сбрасываемые при отходе флота Минные поля III. Движения кораблей в период развертывания План Шеера Гранд-Флит идет Линейный флот Эскадра линейных крейсеров Фатальная ошибка Битти Флот Открытого моря IV. Бой линейных крейсеров Бой начинается Бой развертывается к югу Бой линейных крейсеров с15:40 до 17:00 Замечен германский линейный флот «Бег на север» Бой линейных крейсеров с 17:00 до 18:00 Неприятный результат V. Встреча флотов Главнокомандующий не получает сведений Развертывание Джеллико VI. Генеральный бой Бой линейных флотов Первый отход германского флота Битти не удается восстановить контакта Шеер нарывается на наш линейный флот Второй отход германского флота Опасность неприятельских торпед избегнута Инцидент с сигналом «следовать за мной» Контакт восстановлен, но противник немедленно отходит План ночных действий VII. Ночь Стратегия Джеллико Шеер проскальзывает домой Неосторожный сигнал Атака английских эскадренных миноносцев Противнику удалось спастись Роковая неудача Что было известно нашим адмиралам Что было известно Шееру Последнее соприкосновение VIII. 1 июня на рассвете Разочарование Джеллико Что думал Битти Германский флот укрывается в базу IX. Описания боя и их составители X. Искажение фактов и ложные выводы Опоздание ввести в бой 5-ю эскадру линейных кораблей Действенность огня артиллерии английских линейных крейсеров Сведения, которые были даны Джеллико перед соприкосновением с главными силами противника Развертывание Эпизод с сигналом «следовать за мной» Уклонение от торпед И далее: Прорыв германского флота ночью XI. Приговор Приложения Приложение 1. Боевое расписание британского флота на 30 мая 1916 г. Линейный флот Линейные крейсеры Крейсеры Легкие крейсеры Флотилии эскадренных миноносцев Флот линейных крейсеров Легкие крейсеры Флотилии эскадренных миноносцев Приложение 2. Боевое расписание Флота Открытого моря 31 мая 1916 г. Линейные корабли Крейсеры Флотилии эскадренных миноносцев Таблица 1. Сопоставление классов кораблей германского и английского флотов в Ютландском бою Таблица 2. Калибр и количество снарядов, выпущенных главной артиллерией кораблей противников, и количество попаданий в Ютландском бою Таблица 3. Количество попаданий, полученных в Ютландском бою (по классам кораблей) Таблица 4. Перечень кораблей, получивших попадания, и количество попаданий Таблица 5. Сроки, потребовавшиеся для устранения повреждений, полученных германскими линейными крейсерами в Ютландском бою Таблица 6. Причины гибели кораблей Таблица 7. Общее количество участвовавших в Ютландском бою кораблей и людей и их потери Таблица 8. Время пристрелки немецкой и английской артиллерии и скорость гибели английских кораблей в Ютландском бою Иллюстрации 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75
Минные поля Германские минные поля, чрезвычайно обширные, были прекрасно известны английскому командованию. Для входа и выхода Флота Открытого моря было точно установлено несколько вытраленных фарватеров, что, как мы увидим впоследствии, оказало в свое время значительное влияние на стратегию Джеллико. Кроме того, эти фарватеры являлись препятствием для нашего линейного флота, лишив его возможности преследовать противника до немецкого побережья в утро, последовавшее за Ютландским боем.
Закончив краткое исследование этих двух существенных факторов – погоды и угрозы подводного оружия, дающих нам основу для правильного суждения, мы можем теперь перейти к изучению как общего хода боя, так и тех ролей, которые сыграли в нем главные действующие лица.